Transportbox für Schleifsteine

Wenge, Die Wenge ist im tropischen Regenwald von Kamerun, der Republik Kongo, der DR Kongo, Äquatorial-Guinea und Gabun beheimatet laut Wikipedia.
Meranti, Merantiholz wächst vorwiegend in den Dipterocarpaceen-Wäldern der Länder Malaysia, Sarawak, Brunei und Indonesien auch laut Wikipedia.

Das Meranti hab ich auf der Abrichte begradigt und durch den Dickenhobel auf Stärke gebracht, oder besser gesagt, ich hab die Stärke von
der Wenge abhängig gemacht. (fast ein Reim)

Ahhh.... ihr wollt bestimmt die Maße wissen,... ok, dann muß ich mal eben in den Keller, Moment, bin gleich wieder da.
So, 25mm, Stärke des Holzes,
Größe: 255x300x90, L,B,H,
Zum Einsatz kamen noch Holzdübel, zwei Schrauben für den Griff und ein VA-Haltegriff.

Nachdem ich das Holz auf die richtige Stärke gebracht habe, habe ich aus dem Meranti eine Leimholzplatte gefertigt.
Als dies geschehen und der Leim getrocknet war, habe ich erst dann die Größe des kleinen Koffers berechnet, denn allzu groß sollte er nicht werden. Ich legte meine Schleifsteine auf die Platte und schob sie mal hierhin und dorthin, bis es die richtige Position ergab. Das ganze wurde erst einmal grob angezeichnet und danach feiner.

Das nächste was zur Debatte stand war, ob ich die Steine nur in die Kiste lege oder irgendwie befestige.
Nö,.... warum nicht fräsen? OK,.... das ist doch eine Alternative, dachte ich mir, die Steine aufgezeichnet und die Oberfräse rausgeholt.
Moment mal,.... ist die nicht grade auf Wanderschaft?
Jopp,... Mist.

Was Neues muss her, ha das wäre doch gelacht wenn ich das nicht ohne Fräse hin bekomme. Und die Lösung stand direkt vor meiner Nase, meine alte Standbohrmaschine, die Forsterbohrer.
Durchmeser des Bohrers war 15mm, die Tiefe eingestellt, ein Reststück genommen und eine Probebohrung durchgeführt, hier und da
noch etwas nachjustiert bis alles meinen Vorstellungen entsprach.

Da ich mit dem Forsterbohrer nicht überall hin kam, hab ich die Stechbeitel zum Einsatz gebracht, das überschüssige Holz entfernt, ab und zu die Steine auf Probe eingelegt bis sie passgenau waren.
Somit hab ich die Grundplatte fertig.

Ich glaub da hab ich noch was vergessen, die Grund- und Oberplatte, die Außenmaße der Platten beträgt 300x255mm und die
Innenmaße sind 225x221mm, 22,2mm hab ich mit Hilfe der Formatkreissäge entfernt. Dazu hab ich das Sägeblatt auf 10mm Höhe und den Anschlag auf 22,2mm eigestellt. Nun die Platte auf die Säge legen, bis zum Anschlag schieben und ein Probeschnitt durchführen.
Wenn alles zur Zufriedenheit passt können beide Platten mit Hilfe der Formatkreissäge bearbeitet werden. (Man schiebt die Platten vor
und zurück, einmal vom Anschlag und dann geht man nach außen)
ABER VORSICHT PASST AUF EURE FINGER AUF, DIE SIND
SCHNELLER WEG ALS DAS SIE NACHWACHSEN!!!!!

Der nächste Schritt war, die Seitenteile auf die richtige Länge zu bringen. "Lasse ich die Seitenteile voreinander stoßen oder schneide ich sie auf Gehrung?", war mein Gedanke. Das mit der Gehrung gefiel mir nicht, aus dem einfachen Grund, dass die Farbe der Wenge zum Vorschein kommen sollte. Auch das Stirnholz hat eine besondere Maserung, die hervorgehoben werden musste.

Der Rahmen war fertig, alles einmal auf Probe zusammen legen, ob es auch meinen Vorstellungen entspricht, jo, OK.
So, die Standborhmaschiene umrüsten,10ner Holzbohrer eingespannt und die Rahmenhölzer nach der Anzeichnung um etwa die Hälfte
der Stärke bohren, damit die Holzdübel auch passen. Bei den Längsteilen muss etwas tiefer bohren. Das ganze wieder einmal auf Probe zusammen stecken und sehen wo man noch etwas nach arbeiten muss.

Leider ist mir beim Bohren ein Missgeschick passiert. Ich habe beim vorbohren der Dübellöcher einmal die Seiten verdreht, oh man, Löcher kann man bei Metall zuschweißen, dass weiß ich... aber nicht bei Holz. Was nun, ganz einfach, durchbohren, die Löcher mit Dübeln verschließen und den Überschuss abschleifen. Das Ergebnis sieht nicht schlecht aus.

Schraubzwingen und Zulagen raus. Nun wird das ganze verleimt.

Nun hat man einen Korpus nach der Verleimung. Bevor ich alles verleimt hatte, zeichnete ich mir zur Erinnerung auf der einen Seite die Ober- und Unterseite an, natürlich auch die Tiefe zum auftrennen des Kastens. Nun hab ich zwei Teile, jetzt die beiden Sachen verbinden. Dazu habe ich einfach kleine Scharniere benutzt. Aufzeichnen, wo sie hin sollen, das ganze mit Zuhilfenahme von Stechbeitel und Holzhammer etwa die Stärke der Schaniere ausstechen und einpassen bis alles so ist wie man es wünscht.

Mit dem Verschluss vorne hab ich noch keine Lösung gefunden, ich hab einfach einen Holzdübel verwendet, den geteilt und jeweils oben und unten gebohrt. Das, was ich mir ausgedacht hatte, war nicht im Baumarkt meines Vertauens zu bekommen. So ein blöden Haken, der verzinkt ist, passt einfach nicht, er muss schon VA sein.

Ich hab schon im Internet nach Alternativen gesucht z.B. Japanische Holzschlösser oder dergleichen, ist aber nichts zu machen, da kommt man sonst wo hin, nur nicht an das was man sucht.

Der kleine Koffer ist soweit fertig, nun hab ich die ganzen Ecken und Kanten mit Hilfe meiner kleinen mobilen Oberfräse gerundet. Wie immer erst bei einem alten Restholz wird eine Probefräsung durchgeführt.

Das ganze Schmuckstück wurde hinterher nochmal mit einem Schleifschwamm bearbeitet bis das Ergebnis mich zufrieden stellte.

Das Zuschneiden, Fräsen, Verleimen und Schleifen ist jetzt fertig, gut, dann kann ich die beiden Teile zusammenschrauben. Na das Ergebnis hat mir gefallen, mmhh...... irgendwas fehlt doch noch, .... klar der Griff. Alles noch mal durchgesehen...und da ist doch ein schönes Teil, sogar orginal verpackt. Ran gehalten, ob es auch farblich passt -ja es passt. Löcher anzeichnen, Akkuschrauber raus und die Löcher gebohrt, angeschraubt, sauber.

So, jetzt bin ich doch hoffentlich fertig, denkste. Wenn ich das Köfferchen trage, geht es zwar nicht auf, aber die Steine können sich im Koffer bewegen und dadurch Schaden nehmen. Kurz nach gedacht, ein Blick in der Werkstatt umhergehen lassen,.... da ist noch Füllmaterial zum Polstern und reichlich Leder in allen Farben. Da lässt sich was draus machen.

Eine gute Handvoll Polsterschaum in den Kofferdeckel gepasst und ein Stück Leder auf die richtige Größe geschnitten. Angelegt und neeee, die falsche Farbe, die muss schon etwas dunkles und auch helles haben, am besten beides. Haaaab es, Schwarz-Bordeauxfarben-Marmoriert, genau das richtige Leder dazu. Tacker raus, grob befestigen und alles fertig tackern. Den Schütteltest machen, es sind keine Geräusche zu hören.

OK, jetzt die ganze Schatulle/Köfferchen mit Öl behandeln und trocknen lassen. FERTIG.

Fotogalerie 1

Bildergalerie 2

noch mehr Bilder