Schaufelbagger

Eh klar - ehe es ans werkeln geht erst an den PC, Vorlage zeichnen (Bild 1).

Auf der Vorlage sieht man auch Räder. Diese habe ich letztlich aber nicht selbst gemacht, sondern im Netz bestellt, samt Achsdübel.

Die Vorlage wurde ausgedruckt und auf geeignete Holzreste in passender Stärke aufgebracht. Wenn benötigt werden Teile im Stapel gesägt (Bild 2).

Begonnen hab ich mit der Fahrerkabine. Diese wurde aus einem Kantelrest gemacht. Mit der TKS auf Maß sägen, mit dem Forstnerbohrer die "Fenster" bohren (Bilder 3+4) und mit der Deku die Frontschräge machen.

Auf der Deku wurden auch gleich die restlichen Teile zugeschnitten (Bilder 5+6). Für die Hydraulik hab ich statt der geplanten 4 mm Buchenstäbe Teile von einem Hering abgetrennt (Bild 7), der zufällig auch die passende Stärke hatte.

An der Tischbohrmaschine senkte ich Löcher in die 10 mm Rundstäbe (Bild 8) - hier kommen die Teile vom Hering rein.

Nach und nach hab ich die einzelnen Baugruppen zusammengefügt (Bilder 9+10) und schon bald war das Chassis samt Schaufel und Hydraulik fertig (Bild 11) und funktionierte (Bild 12).

Fehlten nur noch die Räder, aber die waren erst bestellt.

Räder und Achsdübel sind gekommen (Bild 13).

In den Tagen des Wartens hat der Enkel beschlossen, dass der Frontlader farbig werden soll. Also hab ich die Räder bemalt und zum Trocknen auf zwei Pinsel gesteckt (Bild 14).

Die Trockenzeit nützte ich dazu, erst einmal die Bohrungen für die Achsdübel anzuzeichnen (Bild 15) und  dann auf der Tischbohrmaschine die Achslöcher zu bohren.

Ehe die Räder eingesetzt werden hab ich die Rundstäbe der Schaufelhalterungen abgetrennt (Bild 16). Dann ging es auch schon ans Bemalen. Hätte man das früher gewusst, hätte ich die Teile natürlich schon vor dem Zusammenbau bemalt - so wurde es etwas kniffliger (Bilder 17+18).

Nach dem Trocknen konnte ich die Räder einsetzen.
Dazu hab ich die Achsdübel im vorderen Teil (wo die Räder aufsitzen) mit etwas Holzwachs poliert. Dann kam etwas Leim in die Achslöcher. Die Dübel wurden hineingepresst, dabei diente ein Stück Schleifpapier als Abstandhalter, so dass die Räder sich leichtgängig drehen lassen.
Damit war es geschafft, der Schaufelbagger/Frontlader war fertig (Bilder 19-21) und konnte übergeben werden.