Nissan Almera N15 SportLine restaurieren + zeitgenössisches Tuning
- Skill levelSchwer
- Costs4200 €
- DurationMehr als 4 Tage
Da mein Chef mir im letzten Jahr leider den Dienstwagen gestrichen hat musste ein neuer Plan für die Familienkutschen gemacht werden. Die Frau fährt jetzt unser Familienauto eine VW Caddy und ich habe mich für einen 23 Jahre alten Nissan Almera entscheiden. Der Grund ist ganz einfach. Es war als 75PS Version mein erstes Auto ( das gibts immernoch ist aber ein Dauerprojekt) . Ich kenne mich mit dem Auto recht gut aus, habe ein ganzes Regal voll Ersatzteilen und in dem Auto ist ein Kabel noch ein einfaches Stromkabel. Mit etwas überlegen kann man da recht viel Lösen und für den Rest habe ich die original Reparaturanleitung.
- Schutzglas scheißgerät
- Schraubenschlüssel
- Schlagschrauber
- Kochplatte
- Hohlraumschutz Pistole
- Wagenheber
- Hebebühne
- Flex
- Zange
- Drahtbürste
- Schraubendreher
- Federspanner
- Blechschere
- Schweissgerät
- Druckluftpistole
- Herdplatte
- Nusskasten
- Schraubendreher
Bremse hinten erneuern
Schon der TÜV hatte bescheinigt das die hintere Bremse ok allerdings noch mehr die beste ist.
Zentralverriegelung reparieren
Leider hatte das neue alte Auto schon auf der Heimfahrt eine kleine Überraschung für uns. Auf der Probefahrt hat er das nicht gemacht.
Bremse rot lackieren
Da die Bremse hinten eh zerlegt war und auch gleich gereinigt wird kann man sie ja auch etwas schick machen. Das ist quasi parallel zur Erneuerung der Bremse geschehen.
Demontage
Da ich ihn eh versiegeln wollte und noch ein paar Roststellen zu bearbeiten waren habe ich mich entschlossen einige Dinge zu demontieren.
Staubschutzmanschetten Stoßdämpfer erneuten
Auch nur eine Kleinigkeit aber sollte trotzdem gleich mit gemacht werden. Die Staubschutzmanschetten aller 4 Dämpfer waren defekt. Also mussten Sie erneut werden.
Radhaus reparieren
Leider hätte das rechte vordere Radhaus noch ein Überraschung in Form einer kleinen Durchrostung für uns.
Kotflügel reparieren
Eine Gammelecke bei dem Auto ist oft an den vorderen Kotflügeln unten hinter der Verkleidung weil sich hier immer Dreck und Feuchtigkeit sammeln. natürlich war es hier auch so.
Seitenspiegel tauschen
Da das Auto auf der linken Seite einen weißen Seitenspiegel hatte habe ich mich entschlossen einfach einen roten in Wagenfarbe zu besorgen.
Delle entfernen
Im Heck hatte er einen kleinen Schaden. Vermutlich mal irgendwo leicht angefahren.
Versiegelung
Vom Prinzip ist das Auto noch gut in Schuss. Es war kaum zusätzlicher Unterbodenschutz drauf der etwas verdeckt.
Beleuchtung
Na es sich hier um ein vorfacelift Modell handelt habe ich mir die Klarglas Frontscheinwerfer besorgt und die neuen Rückleuchten.
Kennzeichen Mulde .
Das Facelift Modell hat eine Kennzeichenmulde aus Kunststoff. Somit muss das Blech der Heckklappe nicht mehr zerbombet werden.
Sportauspuff
Da ich im Ebay noch einen Edelstahl Sportauspuff gefunden habe musste ich mir diesen natürlich noch gönnen.
Den alten Auspuff hatte ich ja eh schon demontiert. Der neue Musste nur mit den zwei Schaben am Flansch wieder verschraubt werden und an den 3 Gummi Aufhängungen wieder aufgehängt werden.
Rückfahrwarner
Da es bei uns in def Siedlung beim Parken immer recht eng zugeht hat man sich schnell an Rückfahrwarner gewöhnt.
Lackieren
Nachdem alles ausgebessert war mussten nur noch die Schweller neu lackiert werden.
Schribenwischer
Die Wischerarme wurden zur Lackierung demontiert.
Sitzheizung
Etwas Luxus sollte er noch bekommen und da die Sitze eh ausgebaut waren habe ich Mist entschieden noch eine Sitzheizung zu verbauen.
Schlussmontage
Zum Schluss nur noch die restlichen Teile montieren und Nummerschilder anbringen.
Auftragen + Polieren
Auftragen Polieren, Auftragen Polieren. Einige werden das noch kennen ;-)
Natürlich hat er sich nach einem guten Jahr in der Garage verdient.