Holz Bootsbau Big Projekt Teil 2

• Die letzte Lage ist einfach mit Spas angeschraubt.
• Halt, ganz so einfach ist das auch wieder nicht.
• Selbstverständlich ist die Esche mit angedicktem Epoxy verklebt.
• Die Schrauben kommen wieder raus und die Löcher werden verschlossen.
• Sie werden später von der Messing Kielschiene abgedeckt.
• Kniffeliger wurde es am Heck.
• Ein Winkel und eine dünne Lage Funier sollen das Hirn/Stirn Holz vom Totholz abdecken.
• Da dort später keine Kielschiene hinkommt mussten wir anders Arbeiten.
• Endlich mal wieder Spanngurte

• Ein Messing Profil, ungebohrt geliefert.
• Erst in Form biegen dann Bohren und ansenken
• Anders herum hätten böse Knicke an den Bohrlöchern entstehen können.
• Dann mit ein paar Spax fixiert und alle Löcher am Boot markiert.
• Die markierten Stellen haben wir mit einem 16 mm Holzbohrer aufgebohrt und mit angedicktem Epoxy wieder verschlossen.
• Warum?
• Die Schrauben der Kielschiene sind später in Kunststoff und nicht im Holz, also kann keine Feuchtigkeit in das Holz kommen. Tricky oder??

• Etwas Feintuning am Totholz.
• Das Stevenrohr ist eingeklebt
• Die Ruderhacke aus Bronze ist gebohrt und angepasst
• Und der Platz für das hintere Wellenlager ist vorbereitet

• Wie das geht hab ich hier schon ausgiebig gezeigt
• http://www.1-2-do.com/de/projekt/Leisten-mit-Dampf-biegen/bauanleitung-zum-selber-bauen/13552/
• Daher hier die Kurzform
• Ein einer Kiste liegt eine Kirschholz Leiste
• Durch die Kiste stromt Wasserdampf
• Nach ein paar Stunden ist das Holz weich und kann gebogen werden.
• Und dieses sollte zügig erfolgen bevor das Holz kalt wird

• Nach ein paar Wochen haben wir die Leiste entzwingt.
• Und wie geplant ist sie fast in Form geblieben
• Nach den Bohren haben wir sie mit angedicktem Epoxy und Spax ans Boot gebaut
• Die weiteren Stücke mit einer Schäftung angesetzt und ebenso verklebt und verschraubt.
• Auch hier kommt später eine Messing Leiste drauf.
• Daher haben wir, wie am Kiel auch hier, die Löcher aufgebohrt und mit Epoxy verschlossen

• Nun war Manpower angesagt.
• Wochenlanges Schleifen
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• Bilder gibt es keine da man das Ergebniss nur fühlen und nicht sehen kann

• Das Boot soll eine, nur eine Lage, Glasfaser bekommen.
• Diese Matte soll aber unsichtbar sein.
• Wie macht man das?
• Als erstes muss das Holz mit Harz/Härter getränkt werden.
• Macht man das nicht zieht das Holz das Harz aus der Matte und die Matte ist sichtbar.
• Eine dicke Schicht mit der Rolle aufgetragen und mit dem Schaumpinsel geglättet
• Aber vorher muss der Schleifstaub raus und die Holzwerkstatt in einen Reinraum verwandelt werden.
• Eine Epoxy Mischstation ist aufgebaut
• und ein Rollenhalter für die Matte ist schnell gebaut.

• Da wir mit vier Leuten richtig im Stress waren gibt es von der Arbeit keine Bilder.
• Die erste Schicht Epoxy ist angeschliffen und entstaubt.
• Dann kommt eine Lage Epoxy und die Matte.
• Nun geht es an das tränken und entlüften.
• Wenn hier geschlammt wird bedeutet das viel Arbeit und Geld.
• Zum Glück hatten wir und für den langsamsten Härter entschieden.
• Dank dessen ging alles glatt.
• Nach 3 Stunden Pause wieder eine Lage Harz, nach drei Stunden die nächste, nach drei Stunden....
• Nach ca 40 Stunden, immer nur von drei Stunden unterbrochen, waren 7 Lagen Harz auf der Matte also zusammen 12 Lagen Harz/Härter.
• Das ganze haben wir dann tagelang aushärten lassen.
• Das letzte Bild zeigt das Ergebniss, und wo ist die Matte?

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