Der Anhänger zum Traktor

Es gibt noch keine Zeichnung hiervon . Ich hatte mir überlegt, zuerst die Ladefläche zu bauen ( das komplizierteste Teil ) und dann den Rest und die Proportionen Stück für Stück anzupassen .
Die Ladefläche ist aus Leisten zusammengeleimt.
Zwei Leisten für den Boden - einfach .
Die Seiten brauchten einen Winkel an der unteren Leiste, den ich mühevoll gesägt und geschliffen habe . Die obere hab ich dann gerade drauf geleimt .
Um das Ganze dann seitlich gegen den Boden zu leimen , hab ich den passenden Winkel dann mit der Horizontalfräse gemacht. das hat gut funktioniert , wie man beim Leimen sehen kann.
Dann wurden Überstände abgesägt und alles mit dem Tellerschleifer bearbeitet .
Nun ein kurzer Vergleich mit dem Musterbild und weiter geht`s ...
Jetzt habe ich noch die Brettchen für die Vorderplatte und die Heckklappe geleimt und zurechtgeschliffen .
Die größere hab ich dann vorn an die Stirnseite geleimt, Gewichte drauf und Feierabend .

Weil es mir zu kompliziert erschien, eine richtige Lenkung zu bauen, hatte ich mich für einen Doppelachser entschieden .
Hier dient die 35 cm lange Deichsel auch als durchgehender Längsträger .
Aus einer Leiste wurde sie zugeschnitten, mit der Dekupiersäge vorn abgeflacht und alles schön beschliffen .
Dann wieder eine Anprobe ...

Die Räder wurden , wie schon beim Traktor gezeigt, mit der Oberfräse ausgeschnitten und abgerundet .
Weil ich keine Drechselbank habe, kam nun die " Drecksarbeit " am liegenden Bohrständer .
Mit Geduld und viel Schleifpapier hab ich aus den Rohlingen die Räder gemacht .
Bei der folgenden Anprobe kamen mir die Räder sehr groß vor .
In Wirklichkeit lag aber nur der Hänger zu tief ...

Aus einem weiteren Stück Leiste habe ich nun einen Radträger geformt und ihn zum Anbau der Räder mit Einschraubmuttern versehen ( hier schon beim Ankleben - Bild 1 ).
Zum Anbau des Kippscharniers mußte ich den Längsträger schmaler machen .Vorn kam noch ein Abstandshalter drauf .
Die Scharnier - Teile wurden angeleimt und dann alles gemeinsam gebohrt ( im Träger 0,5 mm größer ) und mit einem Stück vom 8er Rundstab testweise verbunden .
Nochmal Anschauen, wie alles wirkt  ...
Jetzt hab ich auch noch die Heckklappe mit einem 6 mm Bohrer verbohrt und hier die äußeren Bohrungen 0,5 mm größer gemacht .
Auf dem vorletzten Bild liegt ein kleines Holzklötzchen rechts im Hintergrund . Dieses habe ich auf den 6er Rundstab geleimt und dann zu einer Art " Nietenkopf " beschliffen .
Für die Verriegelung der Heckklappe habe ich mich für ein Stück Plastik entschieden, damit es ein wenig länger hält ...

Alle beweglichen Teile wurden wieder abgebaut und lackiert .
Dann wurden die Schrauben für die Räder zugeschnitten und mit einem Tropfen Kleber und zwei Unterlegscheiben die Räder angebaut .
Außerdem wurden die Rundstäbe eingeleimt und der Plastik - Riegel wieder angeschraubt .
Jetzt bei der Oma die Vorführung und Testfahrt ...

Beim ersten Foto hab ich euch etwas beschummelt .
Ich habe die Kippwanne mit einem Zahnstocher abgestützt, damit die ganze Sache nicht hinten über fällt ...
Das Problem hab ich am Ostersonntag noch beseitigt und eine Kippsicherung eingebaut .
Ein Stück M4 - Gewindestange habe ich am Kippscharnier eingeklebt.
Um diese Stange läuft ein Stück altes Gewebespannband , dass mit einer Holzschraube am Längsträger befestigt ist ...

So, jetzt wisst ihr es - und ich hoffe, ihr hattet trotzdem Spaß an meiner Anleitung .