Dachreparatur am Holzunterstand (mit Kappleiste)

Als erstes habe ich eine ganze Kappleiste angerissen und mit einem 5mm Matallbohrer gebohrt. Die äußeren Bohrungen habe ich 4cm von links und rechts sowie 1cm von oben gesetzt. Den Rest der Strecke habe ich dann aufgeteilt, sodass etwa alle 45cm ein Loch gebohrt wurde. Von oben blieb es bei einem Zentimeter, da die Bretter vom Dach etwa 2cm dick sind.

Die zweite Kappleiste habe ich mit einer Blechschere auf das korrekt Maß geschnitten, angerissen und ebenfalls gebohrt.

Jetzt die Kappleiste mit dem Bitumenkleber benetzen. Hier sollte nicht gespart werden. Achtung: Aber auch nicht zuviel sonst quillt es raus.
Die Leiste wird zwischen die Schindeln und das Holz geschoben und dann fest angerückt.
Mit der zweiten Leiste ebenfalls so verfahren. Die Leiste sollen an ihrer Stoßkante etwa 2-3cm überlappen.
Die Löcher für die Schrauben mit einem 3mm Holzbohrer vorbohren und die V4A Schrauben eindrehen.

Damit wirklich kein Wasser mehr eindringen kann, habe ich die Schindel an der Vorderkante angehoben und auch hier Bitumenkleber eingespritzt. Somit ist die Verbindung zwischen Schindeln und Leiste dicht. Wasser kann somit nicht mehr eindringen.

Tipp: sollte die Leiste mit dem Bitumenkleber benetzt sein, so lässt sich der Kleber sehr gut mit Universal Verdünner entfernen.

Erst mal das Problem anschauen (siehe Bilder) und eine Lösung erarbeiten.
Lösung: Kappleiste unter den Bitumenschindeln mit Bitumenkleber anbringen.

Als erstes habe ich das Silikon aufgetrennt, mit denen die Schindeln und die vorherige zu kurze Aluleiste befestigt waren auf- und weggeschnitten.
Danach habe ich die Stellen mit einem Lappen gereinigt. Es lag einiger Abrieb von den Schindeln an der Kante und feucht war es auch noch.