Carport

Fundamente sollten in ausreichender Dimension erstellt werden, da ein extremes Gewicht nachher auf ihnen lastet. Wir haben sogar Streifenfundamente erstellt und immer zwei Pfosten miteinander verbunden.
Ich will da auch nicht näher drauf eingehen, da dies von einem Fachmann individuell gerechnet werden sollte.

Die Pfoten habe ich alle mit dem selben Maß bestellt, da wir aber ein Gefälle brauchen habe ich mit einer geliehenen großen Kapp und Zugsäge zwei Pfosten um 5cm und zwei weitere um 10cm gekürzt.

Pfetten und Sparren habe ich auch mit der Kapp und Zugsäge zuerst an den Stirnseiten angeschrägt.

Alle Kanten mit der Oberfräse angefast und mit dem Bandschleifer und dem Schwingschleifer, Fehlstellen ausgebessert.

Die Schraubenlöcher mit Senkungen für die Schraubenköpfe in die Pfetten und Sparren bohren.

Dann habe ich alle Teile mit Nadelholz Imprägnierung grundiert.

Und schon geht es los... wir haben den hinteren und den vorderen Pfosten in die Balkenschuhe gestellt und mit 2cm Luft nach unten Festgeschraubt. Nach dem die beiden fest waren kam auch schon die Pfette oben drauf. Nach dem die Pfette fest war haben wir den mittleren Pfosten gesetzt, so ist garantiert das der mittlere Pfosten auf der richtigen höhe sitzt und die Pfette nicht verspannt/ verzogen wird.
Das selbe wird auf der anderen Seite wiederholt.

Da wir zwei Tage später in den Urlaub gefahren sind, habe ich erst mal Provisorisch ein paar Hölzer als Sparren drauf gemacht, damit die Konstruktion stabil ist.

Die Pfosten, Pfetten und die Sparren nur sind mit einander verschraubt.

Nun wurden die Sparren gegen die richtigen ausgetauscht und die Kopfbänder angebracht.

Zunächst hatten wir an allen Pfosten die selben Kopfbänder montiert, allerdings hat uns irgendwas gefehlt, so haben wir aus dem Material, aus dem auch die Sparren sind nochmal vier Kopfbänder gefertigt und die an die mittleren Pfosten befestigt.

Das Dach haben wir in mehreren Schichten aufgebaut.

Zuerst haben wir Nut und Federbretter draufgesetzt, für die Optik wenn man unter dem Carport steht.

Dann kamen OSB Platten drüber für die Festigkeit.

Als nächstes kam schon das Randprofil mit dem Randkeil, den wir sehr flach ausgeführt habe.

Somit war das Dach selber, bis auf die Abdichtung Fertig.

Das Dach musste noch Schlechtwetterfit gemacht werden, also kam eine Abdichtung in drei lagen drauf.

Zuerst wurde eine Regenrinne montiert, dann wurde die erste Bitumenbahn draufgenagelt, danach die mittlere Schweißbahn drauf geschweißt, dann kam noch eine Wurzelfeste Schweißbahn zum Schluss.

Jetzt fehlte nur noch das Randprofil, der Kiesstreifen und die Dachbegrünung.

Zuerst habe ich eine Noppenbahn als Dränageschicht ausgelegt, darüber kam dann das Vlies. Das Randprofil war jetzt an der Reihe bevor der Kiesstreifen ausgelegt wurde und zum Schluss das Pflanzengranulat.

Der Carport wurde dann noch drei mal Lasiert, als Wetterschutz.

Falls Ihr irgendwas vermisst, was wissen wollt oder ich irgendwas nicht oder nicht gut genug beschrieben habe, schreibt's in die Kommentare, ich werde dann das Selbstverständlich verbessern/ ergänzen.