Bagger für Fritz

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Bagger für Fritz
Fritz mit Bagger (und Mama)
  • Schwierigkeit
    schwer
  • Kosten
    25 €
  • Dauer
    Mehr als 4 Tage
  • Öffentliche Wertung

Nachdem ich bei den Baggern für Emil und Tom schon Erfahrung sammeln konnte, ist der Bagger für Fritz eine Sybiose geworden.
Die Maße gebe ich auch bei diesem Projekt nicht an, da jeder Heimwerker andere Vorstellungen hat.

Los geht's - Schritt für Schritt

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Grundplatte für den Bagger

gefräste Nut für Achse
Grundplatte mit Achsen

Die Grundplatte hat die Maße 50 x 25 cm und besteht aus einer Fichtenleimholzplatte aus meinen Beständen.
Die Achsen bestehen aus 8mm Edelstahlstäben, welche in Führungshölzern gelagert sind. Die Nuten für die Stäbe habe ich gefräst.

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Teller für "Arbeitseinheit"

Achteck aufgezeichnet
Aussägen an der TKS
Grundplatte der Einheit
Halterung für Baggerarme mit Bohrungen
Grundplatte abgefast
Einzelteile der Arbeitseinheit

Den Teller für die "Arbeitseinheit" habe ich aus einer vorhandenen Eichenleimholzplatte gefertigt. Die Grundform bildet ein Achteck, da dieses mit Hilfe einfacher geometrischer Grundtechniken zu zeichen ist.
Der Holzklotz, an dem die Baggerarme befestigt werden, besteht aus normaler Fichte. Die Maße passen zur Grundplatte. Die Bohrungen mit Durchmesser 8,5 mm werdn gleich mit ausgeführt.

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Baggerarme herstellen

Baggerarme mit Schablone
abgerundet und mit Klebeband versehen
Bedienhebel fertigen
Rundung mit Forstnerbohrer
Handgriff im Rohzustand

Die 4 Baggerarme sind ebenfalls aus Fichtenleimholz hergestellt. Die Rundungen an den Enden und die Bohrmittelpunkte sind mit Hilfe einer Schblone angezeichnet bzw, vorgestochen.
Damit das Bohren der Löcher exakt gleichmäßig wird sind die jeweiligen Hölzer mit Klssebeband fixiert.

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Baggersitz herstellen

Teile für Sitz
Detailaufnahme
Detail
So soll es werden
Sitzfläche mit Stütze
wie kriege ich das verschraubt?
Hilfskonstruktion
Fertig!

Der Sitz für Fritz besteht aus 3 Teilen, die aus einem Brett gesägt sind.

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Baggerschaufel herstellen

Schablone auf Seitenteil
Teile für Baggerschaufel
Seitenteiel mit Klebeband fixiert
Zusammenbau
Mit Messingschrauben veredelt

Die Baggerschaufel besteht aus Siebdruckplatte 15 mm. Die Seitenteile sidn mit Hilfe einer Schablone aufgezeichnet und dann ausgesägt. Die Rundungen sind am Bandschleifer entstanden.

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Radhülsen herstellen

Alu-Rohr ablängen
Aluhülse im Rad
Achse im Halter
Hülse auf der Achse

Da die Reifen eines Bobby-Cars einen Nabendurchmesser von 10 mm aufweisen, mein Rundstab jedoch lediglich 8 mm Durchmesser aussweist, musste ich Radhülsen als Ausgleich anfertigen. Dazu nutze ich Aluminiumrohr.

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Teile veredeln

Einzelteile Arbeitsmechanismus
Handgriffe
Baggerarme
Gestänge
Baggerarm mit Schaufel
Teile zum Trochnen aufgehängt

Die bis jetzt angefertigten Einzelteile wurden in den nächsten Schritten "veredelt". Kanten gebrochen, geschliffen und schließlich wurde die Obberfläche mit Lack behandelt (selbstverständlich speichelecht und kindertauglich).

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Montage Sitz und Arbeitseinheit

Achsenträge leimen
Sitz und Arbeitsteil auf der Grundplatte
Bohrung für Arbeitsteil
Sitz (Lehne) an Grundplatte geschraubt
Lackieren Grundplatte und Sitz
Arbeitsteil verschraubt
Seitenansicht
Messinghülsen

Endlich waren alle Teile so weit fertig, dass ich mich an die Endmontage machen konnte. Zuerst leimte ich die Achsenträger an die Grundplatte und fixierte diese mit Hilfe von Schrauben
Danach legte ich den Platz für den Sitz fest, natürlich am Ende der Grundplatte. Um die Bohrung für das Arbeitsteil in der Grunplatte zu bestimmen, legte ich dieses auf der Platte auf und fand so die Postion des Bohrloches.
Schließliich verschraubte ich den Sitz auf der Grundplatte und befestigte die Arbeitseinheitsplatte.

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Montage Baggerarme und Bedienhebel

Hebel montiert
Verbindung zum Baggerarm
Verbindung zum Arbeitsarm
Namensschild
Fertig
Für FRITZ

Naachdem der Sitz und die Drehplatte montiert waren, konnte ich die Montage der Baggerarme und der Handhebel gehen. Die Verbindungen bestehen aus Gewindestäben 6mm, die in Messingrohren stecken. Die Verschraubung erfolgt mit Hilfe von Hülsenschrauben. Am kompliziertesten waar das genaue Ablängen der Gewindestange für den jeweiligen Abstand der Arme und das festlegen der Bohrungen für die Verbindungen. Aber schließlich ist man Tüftler!
Vor lauter Tüfteln habe ich das Fotografieren vergessen.


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