Altes Rennrad aufarbeiten

Ja, das war die erste große Aufgabe: Wenn ich so einen Schalthebel (der ja auch kombiniert mit dem Bremshebel ist) neu einbauen möchte, dann muss ich wissen wo alle Kabel hingehören. Also habe ich etliche Fotos gemacht um später nicht wieder zum Radladen rennen zu müssen. Beim stöbern fiel mir auf, dass ich direkt alle Leitungen und Züge tauschen könnte, die habe ich dann auch noch bestellt.

Ja, das war die erste große Aufgabe: Wenn ich so einen Schalthebel (der ja auch kombiniert mit dem Bremshebel ist) neu einbauen möchte, dann muss ich wissen wo alle Kabel hingehören. Also habe ich etliche Fotos gemacht um später nicht wieder zum Radladen rennen zu müssen. Beim stöbern fiel mir auf, dass ich direkt alle Leitungen und Züge tauschen könnte, die habe ich dann auch noch bestellt.

Ich habe dann das Lenkerband entfernt (und mir auch hier ein Video gedreht wie ich es am Ende wieder beim Schalthebel aufwickeln muss). Leider war das uralt und so musste ich auch hier ein neues kaufen. Als ich dann alles notwendige ab hatte, da kam ich auf den Gedanken, dass da ja gar nicht mehr so viel dran ist am Rad. Fragt mich nun bitte nicht warum, aber ich kam auf die Idee, dass ich den alten verkratzten Rahmen neu lackieren könnte. Also baute ich wirklich alles ab was dran war und es folgten noch viel mehr Fotos wo ich welches Teil und welche Schraube am Ende wieder anbringen muss.

Die Kurbel bekam ich nicht ab, dafür musste ich nochmal in den Radladen fahren. Außerdem bestellte ich ein paar Aufkleber und kaufte im Baumarkt Lackierung und Farbe, nachdem ich mir ein Farbkonzept überlegt hatte.

Grundieren, erste und zweite Lackschicht drauf, dann abkleben und dann die zweite Farbe noch in ein paar Schichten drauf. Scheiß Klebeband - es ist natürlich an ein paar Stellen unters Klebeband gelaufen, das ließ sich aber schnell ausbessern.

Dann ging es an den Zusammenbau. Das ganze geht wirklich gar nicht so schwer wie ich dachte und ziemlich zügig ging es voran. Mit vielen Youtube Tutorials kam ich Stück für Stück voran. Natürlich habe ich vorher alle Teile ordentlich gesäubert und poliert.

Inzwischen besitze ich ein neueres Rennrad - Mattschwarz mit glänzender Schrift, die man so nur im Sonnenlicht richtig gut sieht.

Dann kam die schwarze Farbe drauf und dann ging es nach dem Trocknen wieder ans Zusammenbauen. Wunderbar, wieviel Routine man bei sowas entwickelt. Und nach 2 Nachmittagen stand das Rad wieder neu und fertig dort. Das Rad ist durch den Neukauf des Rennrades eher ein Spaßprojekt, aber ich mag es nicht hergeben.