Werkstattausstattung: Schraubzwingenwagen

Hier wurden nun die Flachdübelverbindungen für die Ablage oben (Pos. 3 u. 4) des Schraubzwingenwagens angezeichnet, gefräst und anschließend auch verleimt.

Hier habe ich nun an den einzelnen Teilen für die spätere Halterung der Schraubzwingen (Pos. 7) die Mitte angezeichnet und danach mit der Flachdübelfräse und der Einstellung 20 gefräst.

Auch die Fräsungen am Rahmengerüst wurden angezeichnet und gefräst. Dafür legte ich mir erst ein paar meiner Zwingen an, um die Abstände markieren zu können.

Als ich die meisten meiner Fräsungen hatte, steckte ich schon einmal ein paar Teile zusammen und fixierte mit Schraubzwingen. Nun kann man schon einmal einen ersten Einblick vom späteren Schraubzwingenwagen haben.

Sieht bisher schon mal nicht schlecht aus.

Anfangs wollte ich den Schraubzwingenwagen so bauen, dass unten alles offen ist. Mittlerweile habe ich mir überlegt, ob es nicht besser wäre, noch einen Boden zu integrieren, um auch meine Lamello-Kartons bereitstellen zu können.

Dies wird nun auch umgesetzt.
Daher musste ich unten auf die Querleiste (Pos. 3) noch eine Aufdopplung (Pos. 7) anleimen.

Natürlich musste diese auch erst an den Enden mit einem Winkel von 10 Grad angepasst werden.

Hier habe ich nun die Stege, wo später die Bockrollen befestigt werden, angefertigt. Diese wurden auf der vorderen Seite jeweils mit 10 Grad mit der Tischkreissäge hergestellt.

Nun wurde alles miteinander verleimt und mit Schraubzwingen und Spanngurte verspannt. Nach dem Aushärten des Leims wurde der Waagen nochmals etwas nachgeschliffen....

... und später folgte dann das Aufschrauben der Bock- bzw. Lenkrollen.

Da ich nicht weiß, wie sich der Waagen bei dem Gewicht der ganzen Schraubzwingen verhält, habe ich nochmals von der Seite jeweils Schrauben eingedreht. 

Hier sind nun Bilder vom fertigen leeren Schraubzwingenwaagen und bestückt mit den ersten Zwingen und diversen anderen Materialien.  

Evtl. werde ich noch bei den kleinen Bastlerzwingen Fräsungen vornehmen, damit diese nen besseren Halt haben. Auch an eine kleine Querleiste an beiden Seiten des Waagens für Einhandzwingen überlege ich noch.

Bevor ich richtig loslegte, musste erst einmal eine Konstruktion her. Diese erstellte ich mit Trimble (Google) SketchUp Pro 8.

Als ich damit fertig und zufrieden war, ging ich mit meiner Materialliste zum Baumarkt und lies mir alles grob zusägen.

Bevor ich die Querstreben verleimen konnte, musste ich erst den oberen Abschnitt (Trapezteil - Pos. 2) bündig fräsen.

Danach wurde alles exakt übereinander gelegt und mit Zwingen fixiert. Auch seitlich des Rahmens kamen Hebelzwingen, damit die Rahmenkonstruktion exakt gleich wird.

Schließlich konnten nun die Streben (Pos. 3) verleimt werden, also Leim auftragen, Strebe drauf und mit Schraubzwingen festspannen.

Als der Leim ausgehärtet war, wurde nochmals alles bündig gefräst. Der Rahmen ist soweit fertig, so dass man sich ein erstes Bild über die Höhe und Tiefe des späteren Wagens machen kann.

Danach habe ich alle Teile mit 240er Schleipapier vorgeschliffen und Markierungen usw. angezeichnet.

Hier habe ich die erste Strebe (Pos. 1) mit einem Winkel von 10° mit etwas überstand an die oberste "Aussenstabilisierung" (Pos. 2) verleimt.
Danach wurde die zweite Strebe etwas angepaßt, damit diese exakt auf die kleine Platte passt und bündig zu der vorher angeleimten Strebe ist. Als dies erledigt war, verleimte ich die Strebe ebenfalls.