Nachdem die benötigten Metallteile abgelängt wurden, müssen diese entgratet werden, um sich daran nicht zu verletzen. Maße bitte der angefügten Zeichnung entnehmen.

Um die gesamte Vorrichtung drehen zu können muss ein Rundmetall in einem anderen Rohr laufen.
Dieses habe ich passend abgedreht und mit einem Laufspiel von 0,3mm versehen.
Um den Motor in jeder beliebigen Position stoppen zu können habe ich eine Mutter aufgeschweist um dann dort später eine Schraube als „Stopper“ einzuschrauben.

Jetzt kann mit dem Bau des Ständers und der Motorhalterung begonnen werden.
Auf den Grundträger wird ein Vierkantstahlrohr aufgeschweist in welchem die Außenhülse der Drehvorrichtung verschweist ist. ( Bild 4 )
Nachdem die originalen Motorhalterbefestigungspunkte mit einer Motorständeraufnahme versehen wurden, wird die gesamte Halterung mit dem vorher abgedrehten Bolzen verschweist.
Nachdem der Halter fertig geschweist ist, werden Schweisperlen mit der Fächerscheibe und einem Winkelschleifer entfernt.
Anschließend wird der Halter grundiert und lackiert.